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Chapa de alumínio 5083 de alta qualidade de fornecedores chineses - Produtos de fábrica em alumínio de grau marítimo duráveis
Composição química (em % de massa)
Elemento | Faixa de conteúdo |
Alumínio (Al) | Equilíbrio |
Magnésio (Mg) | 4,0 – 4,9 |
Manganês (Mn) | 0,4 – 1,0 |
Cromo (Cr) | 0,05 – 0,25 |
Silício (Si) | ≤ 0,4 |
Ferro (Fe) | ≤ 0,4 |
Cobre (Cu) | ≤ 0,1 |
Zinco (Zn) | ≤ 0,25 |
Titânio (Ti) | ≤ 0,15 |
Propriedades Mecânicas (Valores Típicos para Têmperas Comuns)
Temperamento | Resistência à tração (MPa) | Limite de Escoamento (MPa) | Alongamento (%) |
O (Recozido) | 270 – 310 | 110 – 145 | ≥ 20 |
H111/H112 | 260 – 320 | 150 – 200 | 12 – 18 |
H116 (Grau Marinho) | 300 – 360 | 200 – 230 | 10 – 16 |
H321 | 290 – 350 | 180 – 220 | 10 – 16 |
Principais características
- Maior resistência entre as ligas de alumínio não tratáveis termicamente.
- Mantém excelente resistência e ductilidade após a soldagem.
- Excelente resistência à água do mar e à corrosão por produtos químicos industriais.
⚠️ Não recomendado para temperaturas de serviço acima de 65°C (149°F).
Aplicações
1 Engenharia Marinha e Offshore
- Construção navalChapas de casco, conveses, anteparas e superestruturas para navios comerciais, iates e embarcações navais.
- Transportadores de GNLTanques de armazenamento criogênico e sistemas de contenção.
- Plataformas offshoreComponentes estruturais para plataformas de perfuração e produção.
2 Transporte
- AutomotivoCarrocerias de caminhões-tanque, tanques de combustível, reservatórios de ar, painéis de carroceria de ônibus e componentes estruturais.
- FerroviaCarrocerias e peças estruturais de vagões de carga.
3 Vasos de pressão e equipamentos industriais
- Vasos de pressãoPara armazenamento de gases e líquidos nas indústrias química, petroquímica e alimentícia.
- RefrigeraçãoPainéis para armazenamento refrigerado e equipamentos de GNL.
- Mineração e Construção: Caçambas de mineração, gaiolas e suportes estruturais.
4 Outros usos especializados
- AeroespacialTanques de combustível de aeronaves e componentes não estruturais.
- Elétrica: Gabinetes de comutação de alta tensão GIS.
- Fabricação GeralComponentes que exigem alta soldabilidade e resistência à corrosão.
Outros nomes para a chapa de alumínio 5083
- AA5083 Chapa/Placa
- Folha EN AW-5083
- Folha UNS A95083
- Folha DIN 3.3547
- Chapa de alumínio marítimo 5083-H116/H321
Principais compradores globais
Os principais compradores estão nos setores marítimo, de construção naval e de vasos de pressão: Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), Fincantieri. Também Maersk Tankers, Teekay e empresas globais de transporte de GNL/GLPCompradores industriais: Air Liquide, Linde (tanques criogênicos), China CRRC (ferrovia), e BASF/Dow (armazenamento de produtos químicos). Todos exigem o aço 5083 devido à sua excelente resistência à corrosão, soldabilidade e desempenho em ambientes marítimos.
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Detalhe1
Perguntas frequentes (FAQ)
Q O que torna a chapa de alumínio 5083 adequada para aplicações marítimas?
O alumínio 5083 oferece excelente resistência à corrosão por água do mar e água salgada, tornando-o a escolha preferida para construção naval, plataformas offshore e navios de transporte de GNL. Suas têmperas H116 e H321 são especificamente certificadas como de grau marítimo para ambientes de imersão prolongada e zonas de respingos.
Q Qual a diferença entre as têmperas 5083-H116 e 5083-H321?
Tanto o H116 quanto o H321 são aços temperados com propriedades mecânicas semelhantes (resistência à tração de 290 a 360 MPa). O H116 é produzido por laminação controlada e é usado principalmente em aplicações marítimas. O H321 é produzido por estabilização térmica e também é amplamente utilizado na construção naval e na fabricação de vasos de pressão. Ambos atendem aos requisitos de resistência à corrosão para uso marítimo.
Q É possível soldar chapas de alumínio 5083 com facilidade?
Sim. O alumínio 5083 é conhecido por sua excelente soldabilidade. Ele mantém alta resistência e ductilidade na zona afetada pelo calor após a soldagem, o que é crucial para aplicações estruturais. Normalmente, é soldado utilizando os processos MIG (GMAW) ou TIG (GTAW) com arame de solda compatível, como o 5356 ou o 5183.
Q Qual é a temperatura máxima de serviço para o alumínio 5083?
A chapa de alumínio 5083 não é recomendada para uso contínuo em temperaturas superiores a 65 °C (149 °F). A exposição prolongada acima dessa temperatura pode causar sensibilização, levando à redução da resistência à corrosão. No entanto, apresenta excelente desempenho em temperaturas criogênicas, sendo ideal para aplicações em GNL e armazenamento refrigerado.
Q Quais normas internacionais se aplicam à chapa de alumínio 5083?
A chapa de alumínio 5083 é reconhecida por diversas normas internacionais: AA5083 (Aluminum Association, EUA), EN AW-5083 (Norma Europeia), UNS A95083 (Sistema Unificado de Numeração) e DIN 3.3547 (Norma Alemã). Também está em conformidade com a norma ASTM B209 para chapas e placas.
Q Como a liga 5083 se compara a outras ligas de alumínio, como a 5052 ou a 6061?
A liga 5083 oferece resistência significativamente maior e melhor resistência à corrosão em comparação com a 5052, sendo a preferida para aplicações marítimas e estruturais de alta exigência. Em comparação com a 6061, a 5083 apresenta melhor soldabilidade e resistência à corrosão em ambientes marinhos, embora a 6061 ofereça maior resistência após tratamento térmico e seja mais comumente utilizada em aplicações aeroespaciais e de usinagem de precisão.